本公司成立于2005年08月16日,是一家集搬运、货物配载为一体,专门从事湖北公路运输的企业,公司拥有众多骨干人员,可以提供全套的售前售后一系列服务。真正做到了“售后+定做+长期跟踪服务”服务模式。公司主营物流,长途运输,大件设备运输,普通货物运输等,地址位于武汉东西湖区走马岭汇通公路港。公司拥有雄厚的技术实力和可靠的技术保证,以优异的经营理念、优质的售后服务、精益求精的产品质量、良好的信誉、完善科学的质量管理体系,赢得了广大新老客户的信赖和欢迎,与众多企业建立了长期的合作关系。
运输技术
运输时要根据不同地区、路途远近、不同季节和蛋的质量等因素,选用适当的运输用具。长途运输以火车、轮船为主,短途运输以汽车、马车、木船为主。鲜蛋运输工具的选择以快速、安全为主湖北公路运输。无论采用何种运输工具,在运输过程中都须注意下列事项:运输要快;搬运装卸要轻稳;运输过程要防止雨淋、日晒、灰尘和震动;冬季要防寒保暖,夏季要防热变质;装运鲜蛋的车船等装运工具要清洁干燥,凡装过农s药、、煤油等有毒、有异味的车船,一定要冲洗干净后再使用。
鲜蛋的运输,使蛋由分散到集中,由基层到城镇,其运输时间要尽量缩短。控制和缩短运输时间是保证商品新鲜、减少损耗的关键。因此,要根据不同季节和路途远近,合理规定鲜蛋在基层的收购位置和存放时间,并且按照计划以大中城市、工矿区或蛋品加工、经营单位为中心,划定一定地区,固定供货关系,减少中间环节。
装运虾数量。视吨级大小和季节不同,装虾数量也不同。秋末、冬季、春季中,气温较低,5吨级虾箱,每次装运活虾1500公斤春末、夏季、秋季中,气温较高,5吨级虾箱,装运活虾1000公斤。其它吨级虾箱,装运活虾数量,以5吨级装虾量换算。
装箱方法。清除虾箱内的污物后,注入清净水,注水多少,以人能在其内操作为准,开动增氧泵增氧:然后把暂养1—3天的青虾,装进集虾箱,每只集虾箱容积85×40×10cm装虾10公斤,扎紧集虾箱口,使虾不能爬出。把装有虾的集虾箱立即平置于虾箱内,待虾箱第w一层放满后,接着放第二层、第三层,以此类推,一直装到所运数量后,注满水,盖好箱盖,立即起运。在装箱过程中,要求动作要轻快,带水作业,虾箱内的水一定要淹没集虾箱,如水没有淹没,应注水后再放集虾箱。这样,不会因虾密度过大而缺氧。这个操作过程,尤其在气温较高的季节是不可缺少的。
(—)办理整车运输的条件
凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的,均按整车条件运输。
(二)整车分卸、途中作业、站界内搬运
托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时,要求将同一线路上2个或多不超过3个到站的货物台装一车时,按整车分卸办理。
货车装车或卸车地点不在公共装卸场所,而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业。
装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界,这种运输称为站界内搬运。
整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。托运人要求途中作业和站界内搬运时,须在月度要车计划(铁路运输服务定单)上注明,经铁路批准后方可办理。
货车的装载量不能超过货车的容许载重量。货车的容许载量为:
(1)货车的标记载重量;
(2)货物净重加上包装及防护物重量后或机械装载不易计件货物减吨困难时,多出的重量按货车标记载重量允许多装2%;
(3)部分货车允许增载量
一一标重为50吨的货车不分车种可增载3吨(即6%);
一—标重为60吨的C61、C62A型的敞车,可增载2吨;
一—标重为60吨的平车,装载军运物资时可增载6吨(即10%);
一一装运化工产品的罐车G3型可增载3吨,其他型罐车可增载5吨,标重30吨以下的罐车可增载10%;
凡涂有“免增”字样的货车(包括上述车型车号的货车)均不允许增载。
公路运输的功能
①公路运输主要为中、短途运输。短途运输运距为50千米以内,中途运输运距为50~300千米。
②公路运输衔接其他运输方式,即其他运输方式(如铁路、水路或航空)为主要(长途)运输方式时,由公路运输负责其起始点的客货集散运输。
③公路运输独立担负长途运输,即当汽车运输的经济距离超过300千米时,或者其经济运距虽短,但基于需要,也常由汽车负责长途运输。
总之,在近距离、小批量的客货运输和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运,以及铁路、水运优势难以发挥的短途运输中,公路运输都发挥着重要的作用。
经过几年的发展,武汉金吉物流有限公司在原有老客户的基础上发展到大批新客户 , 业务范围不断扩大,发展迅速。
公司目前已发展成为集物流运输、装卸吊装、仓储配送,且在本地具有相当竞争力的物流企业。公司现拥有包括5吨、8吨、10吨、25吨、60吨等车型齐全的车队,仓储面积5000余平米。主要优势在钢结构、设备、三超大件和快速消费品等运输、以及仓储与配送领域。
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